電動機繞組故障分析和(hé / huò)處理方法

  繞組是(shì)電動機的(de)組成部分，老化，受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的(de)沖擊都會造成對繞組的(de)傷害，電機過載、欠電壓、過電壓，缺相運行也(yě)能引起繞組故障。繞組故障一(yī / yì ／yí)般分爲(wéi / wèi)繞組接地(dì / de)、短路、開路、接線錯誤。如今分别說(shuō)明故障現象、産生的(de)原因及檢查方法。

  繞組接地(dì / de)

  指繞組與鐵芯或與機殼絕緣破壞而(ér)造成的(de)接地(dì / de)。

  1、故障現象

  機殼帶電、控 制線路失控、繞組短路發熱，緻使電動機無法正常運行。

  2、産生原因

  繞組受潮使絕緣電阻下降;電動機長期過載運行;有害氣體腐蝕;金屬異物侵入繞組内部損壞絕緣;重繞定子(zǐ)繞組時(shí)絕緣損壞碰鐵心;繞組端部碰端蓋機座;定、轉子(zǐ)磨擦引起絕緣灼傷;引出(chū)線絕緣損壞與殼體相碰;過電壓(如雷擊)使絕緣擊穿。

  3.檢查方法

  (1)觀察法。通過目測繞組端部及線槽内絕緣物觀察有無損傷和(hé / huò)焦黑的(de)痕迹，如有就(jiù)是(shì)接地(dì / de)點。

  (2)萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數很小，則爲(wéi / wèi)接地(dì / de)。

  (3)兆歐表法。根據不(bù)同的(de)等級選用不(bù)同的(de)兆歐表測量每組電阻的(de)絕緣電阻，若讀數爲(wéi / wèi)零，則表示該項繞組接地(dì / de)，但對電機絕緣受潮或因事 故而(ér)擊穿，需依據經驗判定，一(yī / yì ／yí)般說(shuō)來(lái)指針在(zài)“0”處搖擺不(bù)定時(shí)，可認爲(wéi / wèi)其具有一(yī / yì ／yí)定的(de)電阻值。

  (4)試燈法。如果試燈亮，說(shuō)明繞組接地(dì / de)，若發現某處伴有火花或冒yan，則該處爲(wéi / wèi)繞組接地(dì / de)故障點。若燈微亮則絕緣有接地(dì / de)擊穿。若燈不(bù)亮，但測試棒接地(dì / de)時(shí)也(yě)出(chū)現火花，說(shuō)明繞組尚未擊穿，隻是(shì)嚴重受潮。也(yě)可用硬木在(zài)外殼的(de)止口邊緣輕敲，敲到(dào)某一(yī / yì ／yí)處等一(yī / yì ／yí)滅一(yī / yì ／yí)亮時(shí)，說(shuō)明電流時(shí)通時(shí)斷，則該處就(jiù)是(shì)接地(dì / de)點。

  (5)電流穿燒法。用一(yī / yì ／yí)台調壓變壓器，接上(shàng)電源後，接地(dì / de)點很快發熱，絕緣物冒yan處即爲(wéi / wèi)接地(dì / de)點。應特别注意小型電機不(bù)得超過額定電流的(de)兩倍，時(shí)間不(bù)超過半分鍾;大(dà)電機爲(wéi / wèi)額定電流的(de)20%-50%或逐步增大(dà)電流，到(dào)接地(dì / de)點剛冒yan時(shí)立即斷電。

  (6)分組淘汰法。對于(yú)接地(dì / de)點在(zài)鐵芯心裏面且燒灼比較厲害，燒損的(de)銅線與鐵芯熔在(zài)一(yī / yì ／yí)起。采用的(de)方法是(shì)把接地(dì / de)的(de)一(yī / yì ／yí)相繞組分成兩半，依此類推，找出(chū)接地(dì / de)點。

  此外，還有高 壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等，此處不(bù)一(yī / yì ／yí)一(yī / yì ／yí)介紹。

  4.處理方法

  (1)繞組受潮引起接地(dì / de)的(de)應先進行烘幹，當冷卻到(dào)60——70℃左右時(shí)，澆上(shàng)絕緣漆後再烘幹。

  (2)繞組端部絕緣損壞時(shí)，在(zài)接地(dì / de)處重新進行絕緣處理，塗漆，再烘幹。

  (3)繞組接地(dì / de)點在(zài)槽内時(shí)，應重繞繞組或更換部分繞組元件。

  應用不(bù)同的(de)兆歐表進行測量，滿足技術要(yào / yāo)求即可。

  繞組短路

  由于(yú)電動機電流過大(dà)、電源電壓變動過大(dà)、單相運行、機械碰傷、制造不(bù)良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和(hé / huò)繞組相間短路。

  1.故障現象

  離子(zǐ)的(de)磁場分布不(bù)均，三相電流不(bù)平衡而(ér)使電動機運行時(shí)振動和(hé / huò)噪聲加劇，嚴重時(shí)電動機不(bù)能啓動，而(ér)在(zài)短路線圈中産生很大(dà)的(de)短路電流，導緻線圈迅速發熱而(ér)燒毀。

  2.産生原因

  電動機長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用;嵌線時(shí)造成絕緣損壞;繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿;端部和(hé / huò)層間絕緣材料沒墊好或整形時(shí)損壞;端部連接線絕緣損壞;過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿;轉子(zǐ)與定子(zǐ)繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞;金屬異物落入電動機内部和(hé / huò)油污過多。

  3.檢查方法

  (1)外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱後留下深褐色，并有臭味。

  (2)探溫檢查法。空載運行20分鍾(發現異常時(shí)應馬上(shàng)停止)，用手背摸繞組各部分是(shì)否超過正常溫度。

  (3)通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大(dà)，說(shuō)明該相有短路處。

  (4)電橋檢查。測量個(gè)繞組直流電阻，一(yī / yì ／yí)般相差不(bù)應超過5%以(yǐ)上(shàng)，如超過，則電阻小的(de)一(yī / yì ／yí)相有短路故障。

  (5)短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就(jiù)會産生振動。

  (6)萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的(de)絕緣電阻，若讀書極小或爲(wéi / wèi)零，說(shuō)明該二相繞組相間有短路。

  (7)電壓降法。把三繞組串聯後通入低壓安 全交流電，測得讀書小的(de)一(yī / yì ／yí)組有短路故障。

  (8)電流法。電機空載運行，先測量三相電流，在(zài)調換兩相測量并對比，若不(bù)随電源調換而(ér)改變，較大(dà)電流的(de)一(yī / yì ／yí)相繞組有短路。

  4.短路處理方法

  (1)短路點在(zài)端部。可用絕緣材料将短路點隔開，也(yě)可重包絕緣線，再上(shàng)漆重烘幹。

  (2)短路在(zài)線槽内。将其軟化後，找出(chū)短路點修複，重新放入線槽後，再上(shàng)漆烘幹。

  (3)對短路線匝少于(yú)1/12的(de)每相繞組，串聯匝數時(shí)切斷全部短路線，将導通部分連接，形成閉合回路，供應急使用。

  (4)繞組短路點匝數超過1/12時(shí)，要(yào / yāo)全部拆除重繞。

  繞組斷路

  由于(yú)焊接不(bù)良或使用腐蝕性焊劑，焊接後又未清 除幹淨，就(jiù)可能造成壺焊或松脫;受機械應力或碰撞時(shí)線圈短路、短路與接地(dì / de)故障也(yě)可使導線燒毀，在(zài)并燒的(de)幾根導線中有一(yī / yì ／yí)根或幾根導線短路時(shí)，另幾根導線由于(yú)電流的(de)增加而(ér)溫度上(shàng)升，引起繞組發熱而(ér)斷路。一(yī / yì ／yí)般分爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)相繞組端部斷線、匝間短路、并聯支路處斷路、多根導線并燒中一(yī / yì ／yí)根斷路、轉子(zǐ)斷籠。

  1.故障現象

  電動機不(bù)能啓動，三相電流不(bù)平衡，有異常噪聲或振動大(dà)，溫升超過允許值或冒yan。

  2.産生原因

  (1)在(zài)檢修和(hé / huò)維護保養時(shí)碰斷或制造質量問題。

  (2)繞組各元件、極(相)組和(hé / huò)繞組與引接線等接線頭焊接不(bù)良，長期運行過熱脫焊。

  (3)受機械力和(hé / huò)電磁場力使繞組損傷或拉斷。

  (4)匝間或相間短路及接地(dì / de)造成繞組嚴重燒焦或熔斷等。

  3.檢查方法

  (1)觀察法。斷點大(dà)多數發生在(zài)繞組端部，看有無碰折、接頭出(chū)有無脫焊。

  (2)萬用表法。利用電阻檔，對“Y”型接法的(de)将一(yī / yì ／yí)根表棒接在(zài)“Y”形的(de)中心點上(shàng)，另一(yī / yì ／yí)根依次接在(zài)三相繞組的(de)首端，無窮大(dà)的(de)一(yī / yì ／yí)相爲(wéi / wèi)斷點;“△”型接法的(de)短開連接後，分别測每組繞組，無窮大(dà)的(de)則爲(wéi / wèi)斷路點。

  (3)試燈法。方法同前，等不(bù)亮的(de)一(yī / yì ／yí)相爲(wéi / wèi)斷路。

  (4)兆歐表法。阻值趨向無窮大(dà)(即不(bù)爲(wéi / wèi)零值)的(de)一(yī / yì ／yí)相爲(wéi / wèi)斷路點。

  (5)電流表法。電機在(zài)運行時(shí)，用電流表測三相電流，若三相電流不(bù)平衡、又無短路現象，則電流較小的(de)一(yī / yì ／yí)相繞組有部分短斷路故障。

  (6)電橋法。當電機某一(yī / yì ／yí)相電阻比其他(tā)兩相電阻大(dà)時(shí)，說(shuō)明該相繞組有部分斷路故障;

  (7)電流平衡法。對于(yú)“Y”型接法的(de)，可将三相繞組并聯後，通入低電壓大(dà)電流的(de)交流電，如果三相繞組中的(de)電流相差大(dà)于(yú)10%時(shí)，電流小的(de)一(yī / yì ／yí)端爲(wéi / wèi)斷路;對于(yú)“△”型接法的(de)，先将定子(zǐ)繞組的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)接點拆開，再逐相通入低壓大(dà)電流，其中電流小的(de)一(yī / yì ／yí)相爲(wéi / wèi)斷路。

  (8)斷籠偵察器檢查法。檢查時(shí)，如果轉子(zǐ)斷籠，則毫伏表的(de)讀數應減小。

  4.斷路處理方法

  (1)斷路在(zài)端部時(shí)，連接好後焊牢，包上(shàng)絕緣材料，套上(shàng)絕緣管，綁紮好，再烘幹。

  (2)繞組由于(yú)匝間、相間短路和(hé / huò)接地(dì / de)等原因而(ér)造成繞組嚴重燒焦的(de)一(yī / yì ／yí)般應更換新繞組。

  (3)對斷路點在(zài)槽内的(de)，屬少量斷點的(de)做應急處理，采用分組淘汰法找出(chū)斷點，并在(zài)繞組斷部将其連接好并絕緣合格後使用。

  (4)對籠形轉子(zǐ)斷籠的(de)可采用焊接法、冷接法或換條法修複。

  繞組接錯

  繞組接錯造成不(bù)完整的(de)旋轉磁場，緻使啓動困難、三相電流不(bù)平衡、噪聲大(dà)等症狀，嚴重時(shí)若不(bù)及時(shí)處理會燒壞繞組。主要(yào / yāo)有下列幾種情況：某極相中一(yī / yì ／yí)隻或幾隻線圈嵌反或頭尾接錯;極(相)組接反;某相繞組接反; 多路并聯繞組支路接錯;“△”、“Y”接法錯誤。

  1、故障現象

  電動機不(bù)能啓動、空載電流過大(dà)或不(bù)平衡過大(dà)，溫升太快或有劇烈振動并有很大(dà)的(de)噪聲、燒斷保 險絲等現象。

  2、産生原因

  誤将“△”型接成“Y”型;維修保養時(shí)三相繞組有一(yī / yì ／yí)相首尾接反;減壓啓動是(shì)抽頭位置選擇不(bù)合适或内部接線錯誤;新電機在(zài)下 線時(shí)，繞組連接錯誤;舊電機出(chū)頭判斷不(bù)對。

  3.檢修方法

  (1)滾珠法。 如滾珠沿定子(zǐ)内圓周表面旋轉滾動，說(shuō)明正确，否則繞組有接錯現象。

  (2)指南針法。如果繞組沒有接錯，則在(zài)一(yī / yì ／yí)相繞組中，指南針經過相鄰的(de)極(相)組時(shí)，所指的(de)極性應相反，在(zài)三相繞組中相鄰的(de)不(bù)同相的(de)極(相)組也(yě)相反;如極性方向不(bù)變時(shí)，說(shuō)明有一(yī / yì ／yí)極(相)組反接;若指向不(bù)定，則相組内有反接的(de)線圈。

  (3)萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示，或一(yī / yì ／yí)次有讀數、一(yī / yì ／yí)次沒有讀數，說(shuō)明繞組有接反處。

  (4)常見的(de)還有幹電池法、毫安表剩磁法、電動機轉向法等。

  4.處理方法

  (1)一(yī / yì ／yí)個(gè)線圈或線圈組接反，則空載電流有較大(dà)的(de)不(bù)平衡，應進廠返修。

  (2)引出(chū)線錯誤的(de)應正确判斷首尾後重新連接。

  (3)減壓啓動接錯的(de)應對照接線圖或原理圖，認真校對重新接線。

  (4)新電機下 線或重接新繞組後接線錯誤的(de)，應送廠返修。

  (5)定子(zǐ)繞組一(yī / yì ／yí)相接反時(shí)，接反的(de)一(yī / yì ／yí)相電流特别大(dà)，可根據這(zhè)個(gè)特點查找故障并進行維修。

  (6)把“Y”型接成“△”型或匝數不(bù)夠，則空載電流大(dà)，應及時(shí)更正。